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▲經典賽中華隊門票開賣。(圖／寶悍提供)

體育中心／綜合報導

2017WBC世界棒球經典賽，中華隊首輪將於3月7日開始在韓國高尺天空巨蛋，分別對戰以色列、荷蘭及韓國隊，爭奪晉級資格。三場賽事門票，寶悍運動平台PB+獨家與韓國KBO合作，搶先在WBC韓國門票正式開賣前，優先為PB+會員爭取優先搶票的權利，希望球迷們眾志成城，一起去韓國幫中華隊加油！

本屆經典賽，國瑞旅行社籌組加油團，號召球迷一起到韓國成為中華隊最強後盾，寶悍運動平台也取得與KBO獨家合作，搶先韓國開賣中華隊WBC三場賽事內野門票。其中，一次擁有中華隊三場賽事門票的『眾志成城套票』，限量提供52套，每套3,499元。而詢問度破表的『好想贏韓國』中韓戰票券，則提供限量300張，每張1,599元起。

『眾志成城套票』以及『好想贏韓國』中韓戰票券，均為事先整區保留席，不但依照中華隊出賽主客場位置分別規劃一三壘側區域（中以、中韓為一壘側；中荷為三壘側），同時為高尺巨蛋視野絕佳的內野「Sky Blue」以及「Blue」區，寶悍運動平台刻意預留整區座位，就是希望中華隊球迷前進韓國，大家發揮眾志成城的精神，聚集在一起，將應援的加油聲完全傳達給場上拼戰的中華隊球員！而PB+會員除了獨享優先搶票權利，購票後可再享中華隊加油團官方商品的折扣優惠，計畫前進首爾的熱血中華迷千萬不能錯過。

中華隊公開行程部分，以國立台灣體育運動大學棒球場，作為組訓及調整訓練基地的中華隊球員，將於2月4日前往澳洲進行12天的移地訓練，2月19日開始，將在台中洲際棒球場與「紅色閃電」古巴國家代表隊進行WBC熱身賽，熱身賽門票預計於2月初，在「購票加」網頁販售汽車借款免留車。

2017 WBC經典賽「Courage Together眾志成城」是中華隊加油團的精神象徵，透過球迷們強大的應援，把大家的勇氣聚集在一起力挺中華隊，完成艱難的任務。2015年世界棒球12強賽事，中華中小企業融資貸款隊展現的拚勁帶給球迷無限感動，那份久久令人無法忘懷的「相信中華」，將再次在韓國的球場上，透過球迷、球員的勇氣凝聚在一起。

▲經典賽中華隊門票開賣。(圖／寶悍提供)

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2017-02-0303:00

/ Staff writer, with CNAThe Taiwan Taoyuan International Airport Mass Rapid Transit （MRT） line began trial runs yesterday, with free rides being offered to the public in two phases over the course of one month before commercial operations begin on March 2, Taoyuan Metro Corp said.In the first phase, which is to run through Feb. 15, group passengers who apply in advance are to be allowed to travel for free between 8am and 4pm, the company saidDuring this phase, passengers are to be restricted to boarding and disembarking at only six of the 21 stations, which do not include the two stations serving Taiwan Taoyuan International Airport, it added.The six stations are Taipei Main Station （A1）, New Taipei Industrial Park Station （A3）, Linkou Chang Gung Memorial Hospital Station （A8）, Shanbi Station （A10）, Taoyuan High Speed Rail Station （A18） and Huanbei Station （A21）, or north link, the company said.In the second phase, which is to start on Feb. 15 and run through March 1, a daily maximum of 40,000 free rides between 8am and 4pm will be offered to individual passengers who obtain numbered tags at the stations at 7:40am, 9:40am, 11:40am and 1:40pm, the company said, adding that passengers will have access to all 21 stations during this phase.Although luggage check-in services for airport passengers will be available at Taipei Main Station during the second phase, outbound passengers are advised not to use it until the line’s commercial operations begin on March 2.The first trial run traveled from Huanbei Station to Taipei Main Station, with Taoyuan Mayor Cheng Wen-tsan （鄭文燦） and Taoyuan City Council Speaker Chiu Yi-sheng （邱奕勝） leading about 160 local officials and residents aboard the new train.Some people who rode the line described it as “the pride of Taoyuan,” while expressing hope that it would be profitable.However, others said they felt uncomfortable during the journey on a windy section between Huanbei Station and Airport Terminal 2.After the MRT starts commercial operations, passengers will be offered a 50 percent discount on all trips during the first month, the company said, adding that the trains will run from 6am to 11pm every day.新聞來源：TAIPEI TIMES

中國時報【文╱呂雪彗、洪凱音整理】

吳榮義（總統府資政）: 從101大樓、高鐵到彰銀，都引起政府公權力介入討論。財部2005年規畫彰銀特別股引進特定對象，背後有長期金融改革考量，因國營銀行效率差，王建?任財長時開放15家民間銀行競爭，後歷經1997年金融風暴，2001年網路泡沬化，銀行受傷嚴重，逾放比大幅增至7.7％。

因此，陳水扁總統提出第一次金融改革，倡議「258政策」，即2年將逾放比由7.7％降至5％以下，資本適足率提升至8％以上，政府花了1.4-1.7兆元把呆帳問題解決。成功後推動第二次金改，要把12家公股銀行減半整併成6家，其中選擇問題最多的彰銀推動民營化。當時財長林全第一步先採取發行海外存託憑證，但並未成功；後再發行特別股，讓民間得標占增資後約22％股權，財政部公股從22.69％降為17.7％為第二大股東。

為吸引特定對象在認購特別股投標，財政部公告「協助得標者取得經營權，若公股要釋出，也優先給得標者收購」。但招標提到「主導經營權」引發爭議，財政部決標前夕發出一紙公文解釋：「所謂主導經營權就是協助得標者董監過半」。

前朝政策 換了政權就不執行？

2006年台新依政府承諾在彰銀主導董監事會，2008年後馬政府上台後不執行，產生爭議點是：財政部的政策公文究竟有沒有效？監院對此展開調查，林全作證時說「公文非一次有效」，但前財長張盛和說「公文只有一次有效」，監院約詢參與者過程，僅一位說「公文一次有效」，而法院一審也判定公文契約是連續有效的。

2014年財政部利用收購委託書方法又把彰銀經營權拿回去，但不能說前朝政府政策，換了政權就不去執行，或選擇性針對某一家，否則政府就大亂，現在由民進黨執政應承認繼續以前財政部的政策。

台新彰銀案在政策上沒有問題，這執行問題，是財政部應否執行以前政府所決定的事，政府中間是否可以翻盤，若隨時不承認前任政府所作決策，對金融改革將有不利影響。

現任政府更應積極執行此案，「以前決策者是現任的行政院長」，雖然林全可能有種種考慮，但法律就是法律，不能有其他因素影響政府改變政策。

不履行契約 那要政黨輪替做什麼

林全院長強調政府公權力不介入，此原則很清楚，但財政部又說不放棄，政府與民間競爭是不對的，本來金改就是要民營化，民間能做的讓民間做，財政部對彰銀案承諾儘量釋股，且優先讓得標人購買，政策十分清楚。

張盛和說要保障全民利益，就財政部持有那十幾趴保障就好，台新取得經營權過程沒有經營不善問題，政府沒有理由和台新競爭，何況這是執行技術問題，不是政策。

新政府不知在房貸利率怎麼算考慮什麼？這不是圖利財團，台新從一股17元，用溢價26元來買彰銀股權，花這麼多錢當時政府很高興，台新是比溢價高怎會圖利，且台新只有取得經營權不是所有權，沒圖利的問題，這是公開招標，底價公開且價格賣很好，為國庫入帳300多億。

金融改革是歷屆政府重點政策，要經濟發展，要靠有效率金融部門，過去曾希望有一家外商來經營。二次金改是整併公股行庫，且市佔率要提升10％才具國際競爭力。

法院一審認為台新購買彰銀取得經營權契約有效，現雖上訴中，但財政部不必去市場收集委託書搶奪經營權，應等待法院判決，等待時放手讓市場主導改選董監事。倘若政府政策毫無理由更改政策，對歡迎外商來台投資會有不利影響，何況現同一政黨政府應考量契約履行的問題，國民黨政府下台了，如仍按國民黨做法不履行契約，不是106青年安心成家購屋優惠貸款很奇怪嗎？那要政黨輪替做什麼？
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